國家海港門戶高雄港近年來面貎丕然一新，積極推動「舊港歷史休閒門戶．新灣商貿生活核心」開發計畫，舊碼頭招商活化，老建物展現「棧貳庫」嶄新亮點，新灣碼頭則匯集旅運設施、郵輪停靠綜合機能，帶領水岸經營邁向永續。
舊碼頭活化重生典範「棧貳庫」
打開舊港歷史休閒門戶亮起來
如果沒到過「棧貳庫」，真不夠「潮」！位於2號碼頭的「棧貳庫」，原名哈瑪星新濱町，是棟面積1,700坪、已承載56年回憶的建築，自今年3月31日開幕，成為高雄港1至10號舊碼頭上第一棟活化再生的老建物。
保留原貎的屋頂、牆壁、門窗，自然煥發文化風華，吸引35家各具特色的職人文創、生活雜貨、餐飲品牌進駐，裡裡外外洋溢文青味與工業風。當夕陽映照棧板，與港灣連成海天一色，新人專程到此拍攝浪漫婚紗照，中外遊客怎麼「打卡」都讚。
「棧貳庫」一鳴驚人，卻只是高雄港一連串水岸開發藍圖的啟動鈕，整體開發計畫更加宏大，臺灣港務股份有限公司總經理郭添貴表示，海運市場激烈競爭，高雄港貨櫃裝卸量表現依然亮眼，連續四年突破1,000萬TEU（20呎標準貨櫃），139條國際航線、串接全球68個國家，維持亞洲貨櫃樞紐地位，但在貨櫃港以外，應強化發展郵輪商務、觀光休憩的服務力，因此他2016年10月上任以來，奠定「開發舊港歷史休閒門戶．打造遊憩觀光新亮點」主軸，逐年開發新舊碼頭水岸。
設立高雄港區土地開發公司
港市共榮，開發碼頭水岸邁向永續
臺灣港務公司去年3月底與高雄市政府合作成立高雄港區土地開發公司，郭添貴兼任董事長，肩負港市共榮、開發碼頭水岸再攀高峰的重責大任，「棧貳庫」就是第一張教人驚艷的成績單，在尊重古老建物底韻和歷史定位的前提下，融合人文關懷精神，採「平台經營，統一管理」方式經營，並舉辦高雄港相關主題的展覽，營運定調「來坐、來呷飯、來文創、來呷涼、來七逃、來看海」，期望「百年棧貳庫，再棧一百年」。
郭添貴指出，棧貳庫是活化重生的典範，6月13日往來旗津的新航線開航之後，搭電動渡輪遊逛港區蔚為新興休閒活動，環保綠能交通工具既便捷又時髦，形成旅遊新路線，每到假日總創下單日3,000以上搭船人潮，加上水岸環狀輕軌哈瑪星站的交通接駁兼旅遊動線，串連高雄港及亞洲新灣區的友善親水生態交通，輕鬆暢快。
為滿足大家心目中的「夢想港濱」，高雄港區土地開發公司引用古典機械裝置藝術手法加以詮釋，可以騎乘的純白旋轉木馬問世，7月12日開放後，網路貼文迅速衝上30,000則，現場總是大排長龍搶坐木馬，讓棧貳庫的總到訪流量在假日高達13,500人。
大港橋串連新舊碼頭周邊景點
型塑觀光遊憩與商貿生活核心
揭櫫「打造世界標竿，永續水岸城市」的活化高雄港願景，郭添貴展望未來，善用優越的水陸域環境，型塑舊港歷史休閒門戶。
1至10號碼頭蓬萊商港約20公頃的棧庫群也將比照棧貳庫的成功活化經驗，採行「平台經營，統一管理」方式，注入創新運作的能量，打造「世界最長活化棧庫群」，勢必成為高雄最大的觀光亮點。2019年即將竣工的流線造型的「大港旋轉橋」，跨越3號船渠，橋上可提供遊客和自行車通行，橋的兩端可連結蓬萊商港棧庫群與駁二大義倉庫群，興旺周邊遊憩觀光產業。
輕軌光榮碼頭站未來將於13至15號碼頭開發「愛河灣遊艇碼頭」，將結合11至15號碼頭的海洋文化暨流行音樂中心海洋主題，充分展現海洋城市意象。此外，在19至20號碼頭興建高雄港埠旅運中心，結合完備的旅運設施及商業功能，預計2019年底完工，將可提供全球最大型22.5萬噸級郵輪停靠，大幅提升水岸開發的價值，並持續進行16-17及21號碼頭招商作業，帶進可觀產值。
再添亞太地區首座由歐洲海港組織（European Sea Ports Organization，ESPO）認證高雄港為生態港的榮光，郭添貴強調，臺灣港務公司秉持「創新」核心理念，銳意改革，點線面全方位提升服務品質及國際競爭力，港務公司必將領軍全球卓越港埠經營集團，蛻變為智慧港口，迎向廣闊的世界海域。
文章來源：開發舊港歷史休閒門戶 打造遊憩觀光新亮點