高雄港最資深的鋼鐵英雄──壽山輪
過港隧道仍受管制的年代，旗津的物資用品，
在鐵殼艦隊的腹裏，載一船船的生活
穿梭在港灣的浪間 ，航向夕照。
民國85年交船的壽山輪，不僅當初為高雄港區內第一艘雙層以上的渡輪，
更在旗津和高雄兩岸服役數十年後，光榮身退。從載送物資而至情感的鏈結，
壽山輪為第一艘客貨渡輪，擁有與居民的共同回憶，
如今退役後，將面臨拆解的命運，而有幸棧貳庫的堅持，
將此情感轉換為記憶載點，延續所有高雄市民共的回憶，
不僅達到重要物件的保留，並期許再創新的記憶點。
長期往來於「前鎮─中洲」航線，
壽山輪為高雄港區內首艘雙層以上渡輪，
生於1996年新高造船廠，2019年正式退役，
也是首艘雙頭停靠渡輪，在過港隧道管制的年代，
早期主要肩負著載運民生物資、瓦斯及化學原料至旗津中洲，
也開創高雄港內的鐵殼渡輪艦隊，也是旗鼓航線渡輪（旗鼓輪、旗鼓一二號）之參考原型。
接下來他將有更多不同的任務，在高雄港的各個角落榮耀回歸。
照片來源│高雄港區土地開發公司、高雄市輪船公司
影片來源│日日好日／高雄旗津渡輪
旗津是相當特別的存在，它是高雄唯一的沙洲離島，歷史內涵深厚、交通易達性高，往返鼓山與旗津的交通渡輪一天營業22小時，5-7分鐘就有一班船，是台灣班次最密集的交通工具之一。
在海上行駛的旗鼓渡輪，領航了想出遊的心，也乘載了想回家的人，在高雄港中日夜穿梭航行。
2019/05/22